2009，《汽车产业调整和振兴规划》出台后，车市风起云涌，在这个不乏英雄的年代，我们对一些大手笔还是肃然起敬。品牌需要英雄，自主品牌需要民族英雄，自主汽车品牌在09年逆势而起，做出勇敢抉择，我们该如何理性看待?

　　事件：广汽长丰战略整合

　　回顾：5月21日，长丰集团将其持有的长丰汽车29%的股权转让给广汽集团，本次股份转让完成后，广汽集团将成为该公司第一大股东。作为《汽车产业调整和振兴规划》颁布之后，国内汽车行业的首个战略重组项目，这种“政府牵头、市场化交易”的模式将为汽车行业的后续整合提供标杆，并成为下一阶段中国汽车行业产业结构调整的主流。

　　点评：历次危机面前，都是各产业重组的契机，而在汽车产业振兴规划之后，我国汽车产业也必须借此解决规模偏小、力量分散、产业度不够集中的劣势，解决这一问题的最有效方式就是兼并重组，形成几个综合实力强的大汽车集团，增强自主研发能力，争取实现我国汽车产业的跨越式发展。

　　事件：山东重工成立

　　回顾：5月25日，潍柴动力、山推股份及山东巨力三家上市公司同时发布公告，宣告成立以汽车零部件为主业的山东重工集团。重组后形成的山东重工与所属三家企业之间，将建立母子公司管理体制。此举标志着山东省汽车产业整合拉开序幕，新诞生的山东重工集团将肩负起山东打造千亿汽车零部件集团的重任。

　　点评：前途是光明的，道路是曲折的，整合之路还很长。毕竟山东重工内部业务庞杂，经营地分散，企业文化存在较大差异，整合难度之大对新生的山东重工是个极大的考验。不过潍柴控股此前曾成功收购、吸收合并湘火炬，在企业并购重组、资本运作方面有丰富经验，这些经验对新的山东重工或有裨益。

　　事件：腾中重工收购悍马

　　回顾：6月3日，四川民企腾中重工宣布收购美国通用汽车旗下的“悍马”品牌。10月9日，腾中与通用签署最终协议，出资1.5亿美元获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，再也没有人称它是一场“闹剧”了。从国际市场特别是悍马原产地美国的舆论来看，都认为此举反应出崛起的中国民企的经济实力，是中国经济在全球影响力的一种证实。而在目前全球经济危机尚未渡过之际，中国汽车业的销量已经跃居全球第一。